Это первый в мире висячий мост с воспринятым распором, соединяющий остров Йонг-Джон и город Иншеон, где по верхней и нижней деке проложены высокоскоростная автомобильная дорога, кроме того по нижней палубе проложено полотно скоростной железной дороги. Ж\д соединяет Kyeongseo-dong (вокзал) (Changdo) и Unbuk-dong (вокзал) (Yeong-Jong Island) Иншеон на берегу Желтого моря.
Подвесной Йонг-Джонгский мост новой скоростной авто и ж\д магистрали выполнен с двухъярусным пролётным строением в виде балок коробчатого сечения, соединяет аэропорт Иншеон, как действующие ворота в Корею со столицей Сеул.
Для просмотра изображений крупным планом, кликните по ним мышью.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: технология мониторинга деформаций, деформационный мониторинг, подвесной мост, сеть ГНСС ,обработка спутниковых RTK измерений.
СОДЕРЖАНИЕ: реализация проекта по созданию системы мониторинга, ГЛОНАСС/GPS технология мониторинга деформаций, преимущества централизованной обработки спутниковых RTK измерений.
Джоел Ван Крейненброк (Joel VAN CRANENBROECK), О.В.Евстафьев, А.И.Ященко
Деформационный мониторинг с использованием навигационных систем ГЛОНАСС и GPS для оценки поведения мостовой конструкции на примере ЙОНГ-ДЖОНГ моста, республика Корея
Деформационный мониторинг с использованием навигационных систем ГЛОНАСС и GPS
Комментариев нет:
Отправить комментарий